Ninoy Aquino Uluslararası Havaalanı (NAIA), daha tipik olarak Filipinler dışında Manila Havaalanı olarak adlandırılır, daha büyük Manila bölgesine ve çevre illere hizmet vermektedir. Çok sayıda yabancının Manila olarak adlandırdığı şey aslında 16 şehir ve bir belediye kümesi olan Metro Manila’dır.
Havaalanı bu alanda. Bölgenin güney kesiminde iki şehri – Pasay ve Paranaque – kapsıyor. Çok uzak değil ama öyle geliyor çünkü trafik koşulları seyahat süresini çok daha uzun hale getiriyor.
Bu kılavuzda ne kapsıyor?
NAIA terminalleri
P2P otobüsü tarafından
Grap ile
Taksiyle
YouTube hakkında daha fazla öneri ⬇ates ⬇️⬇ musun yayınlar:
NAIA terminalleri
Dünyanın en yoğun havaalanlarından biri olan NAIA, tıkanıklık sorunlarından (diğerlerinin yanı sıra) boğuldu. Dört ticari yolcu terminali var.
NAIA Terminal 1. Tüm Nippon Airways, Cathay Pacific, Delta Air Lines, Emirates, KLM ve Singapur Havayolları hariç yabancı taşıyıcılar tarafından kullanılır. Orta Doğu’ya bazı Filipin Havayolları (PAL) uçuşları da bunu kullanıyor.
NAIA Terminal 2. sadece Filipin Airlines ve Buddy Express tarafından kullanılır. (Bazı Pal/Pal Express uçuşlarının diğer terminallerde de çalıştığını unutmayın.)
NAIA Terminal 3. Cebu Pacific Air (Çoğu Uçuş), AirAsia (International), All Nippon Airways, Cathay Pacific, Delta Air, Emirates, KLM ve Singapur Havayolları tarafından kullanılır. Buddy Express uçuşları da burada çalışıyor. Bazı Cebu Pasifik ve Filipin Havayolları uçuşları da Terminal 4’ü kullanır.
NAIA Terminal 4. AKA Yurtiçi Terminal. Air Asya (yerli), Skyjet ve birkaç Cebu Pasifik uçuşu bu terminali kullanıyor.
Şimdi, NAIA’dan şehir merkezine nasıl geçilir? Şehir merkezinin olduğu yerliler için tartışmaya hazır olabilir. Ancak gezginler için, şehir merkezi muhtemelen birçok gezgin cazibe merkezinin bulunduğu Makati veya Manila şehrini ifade eder.
Havaalanından çıkmak için birçok seçeneğiniz var: taksiler, otobüsler ve kapmak. Ayrıca özel transfer hizmetleri sunanlar tarafından da yaklaşılabilir, ancak oranlar çok çirkin bir şekilde yüksektir, rahatsız etmeyin.
P2P otobüsü tarafından
Geçtiğimiz birkaç yıl P2P otobüslerinin lansmanını gördü. Genesis Transport, otobüsleri Clark’a (Resorts World ve Robinsons Galleria, Ortigas) işletiyor ve UBE Express geri kalanını işletiyor. İşte rotalar, ücretler ve çalışma saatleri.
Bu haritada açıkça gösterilen dört yol vardır.
UBE Express Resmi FB sayfasından
Çalışma saatleri:
NAIA Terminali 1: 8: 00-11: 00, 30 dakika aralık
NAIA Terminali 2: 5 AM-11:00, 30 dakika aralık
NAIA Terminal 3, 24 saat, 30 dakika aralık
Ücret P150 (3 $) olarak sabitlenmiştir.
Clark’a gidiyorsanız, Genesis P2P otobüsüne binin. Ücret: P350. Bunun hakkında çok daha fazla bilgi: Manila-Clark P2P otobüs programı
Grap ile
NAIA, otomobillerin havaalanı çevresindeki yolcuları almasına izin verdi. Get tıpkı Uber gibi bir sürüş paylaşım uygulamasıdır. Uber şehirde faaliyet gösteriyordu, ancak Güneydoğu Asya şirketleri 2018’in başlarında GET tarafından satın alındı.
Bir grupsanız veya oteliniz/hedefiniz herhangi bir P2P durağına yakın değilse, bu iyi bir seçenektir. Bu, çok sayıda gezgin ve yerli halk için güvenilir bir ulaşım seçeneği olmuştur. Her zaman hala fiyat artışı olmasına rağmen, genellikle güvenli ve kullanışlıdır.
Bir akıllı telefonunuz varsa, sadece uygulama uygulamasını indirebilir ve onunla bir taksi veya özel bir araba kiralayabilirsiniz. Nakit veya kredi raporu kartı ile ödeyebilirsiniz.
GrabTaxi: Taksi sayaç kullanıyor. Sayaçta görüntülenen maliyeti ve seyahatin sonunda uygulamada görüntülenen ek bir rezervasyon ücretini ödersiniz.
Grabcar: Yolculuğun sonunda uygulamada görüntülenen tutarı ödersiniz.
Fiyat artışı/trafiği olmadan (sabahın erken saatlerinde veya öğlen), hedefiniz Makati veya Mandaluyong’daysa P130 ve P170 arasında ödeme yapmayı bekleyin. Ancak dalgalanma varsa, trafik durmadıkça P250 ve P300 arasında olmalıdır, bu da fiyatı daha da yükseltir.
Taksiyle
Havaalanında faaliyet gösteren üç tür taksiler vardır:
Düzenli taksi. Beyaz olanlar. Bayrak indirme oranı: P40, artı kilometre başına P13.50 ve bekleme dakikası başına P2. Manila dolaşan taksi birimlerinin çok sayıda daha iyi günler gördü ve şoförlerin üne sahip değil. Trafik koşulları nedeniyle, çok sayıda taksi şoförü metrenin üstünde çok daha fazla peso istemeye çalışacaktı.
Havaalanı taksi. Bunlar, terminallerden herhangi birinden çıktıktan hemen sonra göreceğiniz sarı kabinlerdir. Kaçırmak zor. Bunlar normal beyaz kabinlerden iki kat daha pahalıdır, ancak tipik olarak daha iyi durumda. En son kullandığımda, bayrak indirme oranı P70, artı her 300 metrede bir P4. Ama bu zaten gelişmiş olabilir. (Hala yeni oranları bulmaya çalışıyorum.) Oteliniz Makati’de ise, muhtemelen P200-300 (4-6 $) olabilir. Çok daha ileri gidiyorsanız, Quezon City deyin, sizi P450 (9 $) etrafında geri getirecektir.
Sabit oran taksi (kupon taksi). Bunu denemedim çünkü bunu her düşündüğümde P’ye öfkeleniyorumRices. Belki de mantıklı olduğu durumlar var ama henüz bilmiyorum, bu yüzden bunun bir seçenek bile olmadığını iddia edelim.
Havaalanında faaliyet gösteren taksiler dolandırıcılık için kötü şöhretlidir. İşte görüntülemeniz gereken bazı dolandırıcılıklar.
Aşırı fiyatlandırma. Terminal binasından çıkar çıkmaz, taksi veya araba servisi sağlayan touts tarafından yaklaşılacaktır. Oranları waaaaay çok fazla, sadece onları göz ardı ediyor.
Sayaç kullanmayı reddetmek. Sabit oranlı bir taksi almadığınız sürece, her zaman sayaç kullanmakta ısrar edin. Bazı taksi şoförleri, havaalanından Manila’daki belirli bölgelere kadar ücret gösteren bir tür menüye sahiptir. Bu fiyat listelerinden bazıları resmi görünüyor çünkü havaalanı yönetiminin logosunu taşıyorlar. Ama aldanmayın. Bu overpriced ve birçoğu kesinlikle yasadışı. Taksi şoförü metreyi kullanmayı reddetmeye devam ederse, inin ve başka bir tane bulun.
Bazı taksi şoförleri de sayaçla kurcalayın, bu yüzden göz kulak olun. Yine, normal taksiler için, oran P40 flagdown, artı kilometre başına P13.50 ve dakikada P2 beklemektir.
Bu kabinleri 1342 numaralı telefonu arayarak LTFRB’ye veya 0917-550-1342 ve 0998-550-1342’ye mesaj atarak bildirebilirsiniz.
Bu dolandırıcılık neden sayısız yerli halkın bunun yerine kullanıyor.
2taj⃣1⃣1⃣8 musun • 9ates • 8 100⃣
YouTube hakkında daha fazla öneri ⬇️⬇ates
İlgili Mesajlar:
Manila nasıl geçilir: MRT, P2P otobüs, normal otobüs, taksi, jeepney veya al
Manila’da yavaş bir yürüyüşte memnuniyet duyulması gereken 6 öneri
P1000 altında Manila yakınlarında ziyaret edilecek 7 yer
ABS-CBN Studio Experience Trinoma: İlk zamanlayıcılar için rehber
UP DILIMAN’da yapılacak 7 şey
10 Çevrimiçi Fitness Sınıfları ve Deneyecek Çalıştaylar: Yoga, Boks, Masaj ve Daha Fazlası!
NAIA (Manila Havaalanı): Uluslararası Varış Süreci (Adım Adım Kılavuz)
Dapitan Arcade Alışveriş ve Seyahat Rehberi + Ne Beklenmeli, Ne Satın Alınmalı